V modernom automobilovom priemysle systém odpruženia určuje nielen ovládateľnosť a komfort vozidla, ale má priamy vplyv aj na bezpečnosť jazdy a celkový výkon. Automotive Suspension Europe Vývoj a inováci...
READ MORE
Spoločnosť GEREP, ktorá sa špecializuje na výskum, vývoj, výrobu a predaj automobilových závesných systémov, integruje výrobu, výskum a vývoj, predaj v jednom, s viac ako 50 odbornými a technickými pracovníkmi, viac ako 10 vedúcimi inžiniermi, viac ako 20 inšpektormi kvality a produkty sú široko používané v závesných systémoch modelov Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Daewo Mitish Hyundai, Nissan, Daewo Mitish, Honda a ďalšie.
Spoločnosť dovážala moderné vybavenie z Nemecka. Teraz máme vlastné vysoko presné obrábacie centrum, vývojové centrum foriem, vývojové centrum nových produktov a testovacie centrum. GEREP neustále prijíma nové materiály a návrhy, aby zabezpečil najlepší výkon a dlhú životnosť našich produktov. GEREP získal dobré hodnotenie kvality na domácich aj medzinárodných trhoch a naše výrobky sa vyvážajú do Európy, Ameriky, Ázie, Afriky, Stredného východu a Austrálie.
V modernom automobilovom priemysle systém odpruženia určuje nielen ovládateľnosť a komfort vozidla, ale má priamy vplyv aj na bezpečnosť jazdy a celkový výkon. Automotive Suspension Europe Vývoj a inováci...
READ MOREV modernom automobilovom priemysle je pre osobné autá stále dôležitejší jazdný komfalebot a stabilita a výkon systému zadného odpruženia priamo ovplyvňuje celkový výkon vozidla. Ako nevyhnutný kľúčový komponent systém...
READ MOREV modernom automobilovom inžinierstve a špičkovom prispôsobení vozidiel, vysokovýkonné tlmiče sa stali kľúčovým komponentom ovplyvňujúcim ovládateľnosť vozidla, komfort, bezpečnosť a športový výkon. Ako ...
READ MOREAké sú rozdiely medzi predným a zadným dizajnom terénne tlmiče ? Aké sú rozdiely v ich funkciách a štruktúre?
V konštrukcii terénnych tlmičov vpredu a vzadu skutočne existujú určité rozdiely, ktoré sa prejavujú najmä v nasledujúcich aspektoch:
1. Funkčné rozdiely
Predné tlmiče: Predné tlmiče sú zvyčajne zodpovedné za znášanie zaťaženia riadenia vozidla a dynamického nárazu predného zavesenia. Pri jazde v teréne patrí medzi funkcie predných tlmičov aj kontrola stability vozidla pri zatáčaní a zlepšenie ovládateľnosti.
Zadné tlmiče: Zadné tlmiče sa používajú hlavne na riadenie stability zadného zavesenia vozidla a tlmenie nárazov od zeme. Pri jazde v teréne sú zadné tlmiče viac zodpovedné za udržanie rovnováhy vozidla a zlepšenie trakcie.
2. Štrukturálne rozdiely
Predné tlmiče: Pri konštrukcii predných tlmičov je zvyčajne potrebné venovať väčšiu pozornosť smerovej stabilite, ovládateľnosti a tlmeniu nárazov. Keďže predné odpruženie nesie väčšiu silu, štruktúra predných tlmičov môže prijať tvrdšie nastavenie tlmenia, aby sa vyrovnala s nárazom dopredu a zaťažením riadenia vozidla.
Zadné tlmiče: Konštrukcia zadných tlmičov sa viac zameriava na zaťaženie pružiny a pozdĺžnu stabilitu vozidla. Aby sa vyrovnali s veľkými pozdĺžnymi nárazmi (napríklad pri prejazde strmých svahov alebo prejazde cez prekážky), zadné tlmiče zvyčajne potrebujú vyššiu nosnosť a môžu použiť mäkšie nastavenie tlmenia, aby sa zachoval komfort vozidla.
3. Nastavenie tlmenia
Predné tlmiče: Predné tlmiče zvyčajne potrebujú viac "tlmenia odskoku", aby sa zabezpečilo, že sa dokážu rýchlo spamätať a zachovať ovládateľnosť vozidla pri zatáčaní. Príliš mäkké tlmenie spôsobí uvoľnenie prednej časti a ovplyvní presnosť riadenia.
Zadné tlmiče: Zadné tlmiče potrebujú viac „tlmenia kompresie“, aby vozidlo lepšie absorbovalo sily vznikajúce pri zjazde z kopca alebo pri silných nárazoch. Nastavenie zadných tlmičov sa často zameriava skôr na stabilitu a pohodlie, najmä pri prenášaní alebo ťahaní.
4. Dĺžka zdvihu
Predné tlmiče: Zdvih predných tlmičov je zvyčajne kratší, pretože kompresný zdvih predného zavesenia vozidla je obmedzený a je zodpovedný hlavne za riadenie vertikálneho pohybu a stability riadenia prednej nápravy.
Zadné tlmiče: Zadné tlmiče majú tendenciu mať dlhší zdvih, najmä pri prenášaní ťažkých nákladov alebo pri prejazde veľkých prekážok, zadné odpruženie potrebuje väčší vertikálny rozsah pohybu, aby absorbovalo náraz.
5. Miesto inštalácie a spôsob pripojenia
Predné tlmiče: Predné tlmiče sú vo všeobecnosti priamo spojené so systémom riadenia a systémom predného zavesenia. Pretože musia odolať väčším silám riadenia, ich spôsob upevnenia môže byť bezpečnejší a na udržanie stability budú existovať ďalšie podporné konštrukcie.
Zadné tlmiče: Zadné tlmiče sú viac prepojené so systémom zadného odpruženia a rámom. Často používajú dlhšie tyče a zložitejšie spojovacie štruktúry, najmä v prostrediach s vysokým zaťažením a nárazmi.